Le TS100 est un capteur de pression des pneus programmable à usage général développé par Xtool. Il peut remplacer l’origine des véhicules équipés d’un TPMS. Environ 99 % des modèles sur le marché général conviennent. Il intègre une double fréquence de 315 MHz et 433 MHz. Il peut être activé, peut être programmé de manière illimitée, peut être adapté. Il peut surveiller la pression des pneus des capteurs du véhicule en temps réel, ce qui est parfaitement conçu pour votre sécurité de conduite. XTOOL TS100 Mieux qu’Autel MX-, X431 XTOOL TS100 (315 MHz + 433 MHz) Pince de niveau OE programmable pour les capteurs du véhicule Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) 100 % clonable + s’adapte à 98 % aux véhicules grand public XTOOL TS100 2 en 1 (315 + 433 MHz), en tant qu’universel programmable doté d’options de pince et d’encliquetage à la fois intelligentes et efficaces, spécialement conçues pour le remplacement avec une couverture d’application maximale, une facilité d’utilisation, un ajustement de niveau OE, des performances et une fiabilité, aideront les utilisateurs à économiser le coût des travaux de diagnostic et à augmenter considérablement l’efficacité de la réparation. CARACTÉRISTIQUE 2 EN 1 : Un seul pour entretenir presque tous les véhicules équipés afin de réduire les coûts de réparation et d’avoir une efficacité d’installation plus élevée sans réapprentissage requis. Le MX- est 100 % clonable avec l’ID d’origine et mis dans la même position. COUVERTURE DE 98 % : Doté de la couverture la plus récente et la plus complète de 98 % des pièces d’origine sur le marché, et jusqu’à 90 % des véhicules nord-américains, européens et asiatiques, il s’adapte presque à tous les types de roues sur la route. FACILE À UTILISER : L’intensité du signal TS100 permet de programmer facilement sans fil, même lorsqu’ils ont déjà été montés sur la roue. De plus, la conception unique de la soupape de décharge PRESS facilite grandement le remplacement manuel. SOLIDE DURABLE : Équipé d’une batterie de qualité automobile, d’une tige de soupape remplaçable en aluminium/caoutchouc pour résister au froid, à la chaleur et à la corrosion par résistance, et d’une soupape d’air de haute précision pour éviter les fuites d’air, cela garantit une stabilité et des performances supérieures. GARANTIE: XTOOL garantit qu’il est exempt de défauts de matériaux et de fabrication pendant une période de 24 mois ou pendant 24 000 miles. Chacun est marqué d’un numéro de série pour suivre la qualité de l’usine et garantir que seules les pièces de la plus haute qualité sont installées. Processus d’installation 1. Desserrez le pneu : Retirez le capuchon et le noyau de la valve et dégonflez le pneu. 2. Démontez le pneu : Fixez le pneu sur le démonte-pneu et ajustez la valve à 1 heure par rapport à la tête de séparation du pneu. Insérez l’outil à pneu et soulevez le talon du pneu sur la tête de montage pour réduire la tête. 3. Démontez le : À l’aide d’un tournevis, retirez la vis de fixation et la tige de la vanne, puis desserrez l’écrou et retirez la vanne. 4. Support et soupape : Faites glisser la tige de valve à travers le trou de valve de la jante. Serrez l’écrou de vis avec 4,0 Nm à l’aide de la goupille de positionnement. Assemblez le corps contre la jante et serrez la vis. 5. Montez le pneu : Placez le pneu sur la jante, en vous assurant que la valve fait face à la tête de séparation à un angle de 180 degrés. Montez le pneu sur la jante. Remarquer 1. Les assemblages sont des pièces de rechange ou d’entretien pour les véhicules équipés d’un TPMS installé en usine. 2. Assurez-vous de programmer les outils de programmation by XTOOL pour la marque, le modèle et l’année de votre véhicule avant l’installation. 3. Ne pas installer programmé dans des roues endommagées. 4. Afin de garantir un fonctionnement optimal, le ne peut être installé qu’avec des vannes et des accessoires d’origine fournis par Autel. 5. Une fois l’installation terminée, testez les systèmes du véhicule en utilisant les procédures décrites dans le guide d’utilisation du fabricant d’origine pour confirmer l’installation correcte. 6. Chaque fois qu’un pneu est entretenu ou démonté, ou s’il est retiré ou remplacé, il est obligatoire de remplacer l’œillet, la rondelle, l’écrou et le noyau de soupape en caoutchouc par nos pièces pour assurer une bonne étanchéité. Il est obligatoire de le remplacer s’il est extrêmement endommagé.