Fonctionnalités: 1. Le matériau ABS de qualité le rend ferme, résistant à la corrosion et durable à utiliser. 2. Style compact et portable, il est pratique à transporter et à stocker. 3. Conception de contrôleur intelligent, qui comprend des fonctions de lumière constante, de gradation, de retard et de commutation automatique. 4. La conception étanche est pratique, qui a une longue durée de vie. 5. Installation facile, pas besoin de changer la ligne électrique, pratique à utiliser. Spécification: Fonctionnalités: 1. Le matériau ABS de qualité le rend ferme, résistant à la corrosion et durable à utiliser. 2. Style compact et portable, il est pratique à transporter et à ranger. 3. Conception de contrôleur intelligent, qui comprend des fonctions de lumière constante, de gradation, de retard et de commutation automatique. 4. La conception étanche est pratique, qui a une longue durée de vie. 5. Installation facile, pas besoin de changer la ligne électrique, pratique à utiliser. 6. Démarrage intelligent : lorsque la voiture est démarrée (la tension doit être supérieure à 13 V +), les feux diurnes s’allument automatiquement. Lorsque les phares (ou liseuses) sont allumés, les feux diurnes sont atténués (assombris), lorsque la voiture est éteinte (la tension doit être inférieure à 12,5 V), les feux diurnes s’éteignent au bout de 15 secondes. Spécification: État : 100 % neuf Type d’article : Contrôleur de feux de jour Matériel : ABS Couleur : Comme illustré Tension : 12-18V Courant de fonctionnement : 3A Liste des paquets : 1 x contrôleur de feux de jour La gamme des produits : 1. La tension de démarrage est de 13 V + et la tension d’extinction est inférieure à 12,5 V (si elle est supérieure à cette valeur, elle sera prolongée de quelques minutes jusqu’à la tension.) 2. 1 paire de feux diurnes d’une puissance totale ne dépassant pas 18 W (la plupart des feux de jour ne dépasseront pas la puissance totale) Instruction de câblage : 1. Connectez d’abord le côté positif et négatif des feux de jour à gauche et à droite, puis connectez d’abord les pôles négatifs. 2. Connectez les fils rouge et noir de l’entrée avec fusible sur le contrôleur pour allumer les pôles positif et négatif de la batterie, et les bornes rouge et noire de la sortie pour allumer les pôles positif et négatif des feux de jour. 3. Connectez la ligne jaune du contrôleur au pôle positif du phare (ou de la lampe de lecture). Lorsque le phare (ou la lampe de lecture) est allumé, la luminosité des feux diurnes sera réduite de moitié (assombrie) pour atteindre la fonction de gradation (ligne jaune) Vous pouvez choisir de ne pas décrocher, c’est-à-dire de donner cette fonction, n’affecte pas d’autres applications). Note: Une fois la batterie connectée, les feux diurnes s’allument pendant environ 15 secondes, puis s’éteignent. Il s’agit d’un phénomène normal (réalisez la fonction de retard). Après cela, vous devez démarrer la voiture. Lorsque la tension atteint 13 V +, il commencera à fonctionner ! Liste des paquets :