Pour les véhicules GM équipés d'un système de surveillance de la pression des pneus (TPM) 315 ou 433 MHz, une procédure de réapprentissage des capteurs doit être effectuée après la permutation des pneus, le module récepteur de verrouillage à distance ou le remplacement du capteur de pression des pneus. Cette procédure peut être effectuée à l'aide de l'outil spécial EL-50448. S'applique également aux modèles GM de 2014. Les capteurs de pression des pneus des modèles de 2012 et ultérieurs ne peuvent être lus qu'avec certains outils de diagnostic spécifiques. Avant que le système de surveillance de la pression des pneus ne fonctionne normalement, le module de commande de la carrosserie enregistre les informations d'identification de chaque position du capteur de pression des pneus. Après le remplacement du capteur de vitesse de roue ou de pneu, utilisez la méthode suivante pour lire le capteur de pression des pneus. Français : Pour plus de détails, veuillez vous référer à ce qui suit : Étape 1 - Accédez au mode d'inclinaison et placez le levier de vitesses sur " Une fois l'apprentissage terminé, le clignotant s'allumera pendant 3 secondes et le klaxon émettra deux bips. Pour certains véhicules équipés d'un système de surveillance de la pression des pneus (TPM), après avoir remplacé le module récepteur de verrouillage à distance des pneus ou le remplacement du capteur de pression des pneus, une « procédure de réapprentissage du capteur » doit être effectuée. Cette procédure de réapprentissage peut être effectuée à l'aide de l'outil spécial 50448 Liste des véhicules compatibles : Le package n'inclut pas le chargeur et la batterie. Couverture General Motors Guang : La méthode de dégonflage n'a été validée que sur une Chevrolet Volt 2011 en utilisant l'outil de réapprentissage TPMS El-50448 et je peux programmer 4 TPMS en moins d'une minute. L'El-50448 peut être couplé sur un TPMS GM 2010-2013 pour la programmation.