Points de balle du capteur S2 2 en 1 : Couverture du véhicule à 98 % Inventaire limité S2 Facile à utiliser et rentable pour tout atelier effectuant des réparations TPMS, la solution d’inventaire de capteurs THINKCAR S2 avec une couverture de 98 % des véhicules élimine le besoin pour les distributeurs de transporter les centaines de capteurs pour exécuter les commandes de l’atelier. Au niveau de l’atelier, le fait de n’avoir besoin que d’un capteur 1 pour entretenir presque tous les véhicules équipés d’un TPMS signifie des coûts de réparation réduits et une efficacité d’installation plus élevée. Programmation filaire de l’intensité maximale du signal L’extraordinaire puissance du signal du capteur permet au THINKCAR S2 d’être facilement programmé de manière filaire, même lorsque les capteurs ont déjà été montés sur la roue. Et avec une forte puissance de signal, jusqu’à 16 capteurs peuvent désormais être programmés en une seule fois avec les derniers outils TPMS de THINKCAR. THINKCAR S2 est 100% clonable. Aucun réapprentissage n’est nécessaire lorsque le capteur S2 est cloné avec l’ID de capteur d’origine et placé dans la même position. Fiabilité supérieure de la batterie Poids réduit du capteur Avec des matériaux de la plus haute qualité et une technologie TPMS avancée, le capteur THINKCAR S2 offre une autonomie et une fiabilité supérieures, pour égaler les performances de la batterie du capteur d’origine. Le corps du capteur S2 ne pèse que 29 g, ce qui le rend nettement plus léger que la plupart des capteurs du marché, ce qui garantit une meilleure stabilité et de meilleures performances du capteur. Contrôle de qualité strict testé et certifié SAE Le capteur MX de haute qualité de THINKCAR est testé et certifié pour répondre aux tests de la norme industrielle SAE J2657. THINKCAR garantit que les capteurs S2 sont exempts de défauts de fabrication pendant une période de 24 mois ou 31 000 miles, selon l’option qui se présente en premier. Chaque THINKCAR S2 a un numéro de série pour le contrôle de la qualité. Le numéro de série est imprimé sur le capteur ou peut être lu avec les outils TPMS THINKCAR. Grâce au numéro de série, THINKCAR peut suivre la qualité du capteur depuis notre fabrication en usine pour s’assurer que seules les pièces de la plus haute qualité sont installées. Tiges de valve interchangeables exclusives à THINKCAR S2 La conception brevetée de la soupape de pré-décharge permet de remplacer facilement à la main les vannes interchangeables en caoutchouc et en métal dans la même tête de capteur, sans outil de montage de soupape. Il suffit de cliquer et de pré-sortir. L’installation de capteurs TPMS n’a jamais été aussi facile. Accident à grande vitesse principalement dû à une explosion Vieillissement des pneus / Fuite de pneu / Haute température / Excès de vitesse / Surcharge ... Cinq raisons de choisir les capteurs THINKCAR S2 : 1. Couvrant 98 % de tous les capteurs d’origine sur le marché 2. 2 types de capteurs pour réduire les stocks (deux types de vannes disponibles) 3. Programmation de capteurs filaires avec les outils de service TPMS THINKCAR 4. Capteur clonable à 100% ID sans réapprentissage requis 5. Testé et certifié indépendamment pour répondre aux normes SAE Consignes de sécurité Tous les travaux d’entretien et de réparation doivent être effectués par des experts formés. Le non-respect de cette consigne peut entraîner une défaillance du capteur TPMS. THINK CAR n’assume aucune responsabilité en cas d’installation défectueuse ou incorrecte de l’appareil. PRUDENCE Lors du montage/démontage de la roue, suivez strictement les directives d’utilisation du fabricant du changeur de roue. Ne courez pas avec le véhicule sur lequel le capteur RF LTR-01 est monté et maintenez toujours la vitesse de conduite en dessous de 240 km/h. Pour garantir des performances optimales, les capteurs ne peuvent être installés qu’avec des valves et des accessoires d’origine fournis par THINK CAR. Assurez-vous de programmer les capteurs à l’aide de l’outil TPMS spécifique à THINK CAR avant l’installation. N’installez pas de capteurs TPMS programmés dans des roues endommagées. Après avoir installé le capteur TPMS, testez le TPMS du véhicule en suivant les étapes décrites dans le manuel d’utilisation du fabricant d’origine pour confirmer une installation correcte. Composants et commandes Paramètres techniques Lors du remplacement ou de l’entretien du capteur, veuillez utiliser uniquement les vannes et accessoires d’origine fournis par THINK CAR pour assurer une bonne étanchéité. Il est obligatoire de remplacer le capteur s’il s’agit d’un dommage externe. N’oubliez pas de toujours serrer l’écrou au couple correct de 4 Nm. Étapes d’installation 1. Desserrer le pneu Retirez le capuchon et l’écrou de la valve et dégonflez le pneu. Utilisez le desserre-talon pour casser le talon du pneu. Attention :Le dessersoir doit être face à la vanne. 2. Démontage du pneu Fixez le pneu sur le démonte-pneu et ajustez la valve à 1 heure sur la tête de montage du pneu. Utilisez l’outil à pneu pour démonter le talon du pneu. Attention :Respectez toujours ce point de départ pendant toute la procédure de démontage. 3. Démontage du capteur Retirez le capuchon et l’écrou de la tige de la valve, puis retirez le capteur. 4. Montage du capteur et de l’accélérateur Étape 1. Retirez le capuchon et l’écrou de la tige de la valve. Étape 2. Placez la tige de valve à travers le trou de valve de la jante, en vous assurant que le corps du capteur est situé à l’intérieur de la jante. Remettez l’écrou sur la tige de la valve avec un couple de 4Nm, puis serrez le bouchon. Attention :Assurez-vous que l’écrou et le capuchon sont installés à l’extérieur de la jante. 5. Remontage du pneu Placez le pneu sur la jante et assurez-vous que la valve démarre sur le côté opposé