Pour émulateur d'antidémarrage Yamaha 2002-2021 R1 R6 MT07 MT09 MT10 TMAX XMAX++ Signaler un élément / Activité suspecte Compatible avec les modèles Yamaha 2002-2021 : YZF R1 / YZF R6 FZ6N / FZ6S XJ6 T-MAX X-MAX V-MAX MT03, MT07, MT09, MT10 MAJESTY 400 XSR700 XSR900 Cette nouvelle version a été repensée et propose les fonctionnalités suivantes : Micrologiciel Mechelectrics personnalisé : un micrologiciel exclusif permet son fonctionnement sur un large éventail de modèles Consommation d'énergie réduite : consommation de batterie réduite en veille Condensateurs de puissance supérieure : aucun risque de rupture des condensateurs par l'émulateur comme sur les anciens modèles Circuit imprimé double couche : corrosion réduite en conditions humides Conception compacte : pas de longs fils encombrants Circuit imprimé 30 % plus compact - Nouvelle conception, taille et poids réduits par rapport aux anciennes versions. Boîtier étanche - Unité étanche, empêchant toute infiltration d'eau. Cet article est conçu pour les applications suivantes : Échange de moteurs ne fonctionnant plus avec l'antidémarrage existant (ils sont couplés à l'ECU moteur). Permettre aux utilisateurs de retirer les antidémarrages endommagés suite à un vol ou une récupération. Éviter les frais élevés facturés par un concessionnaire Yamaha pour le remplacement d'un antidémarrage/ECU compatible. Motos de projet équipées d'un moteur/ECU Yamaha mais sans antidémarrage (exigences de sécurité pour les journées sur circuit). Détection des pannes en omettant l'antidémarrage comme source de problèmes de démarrage. Cette nouvelle version à 6 fils offre une compatibilité optimale, car elle utilise le schéma de câblage complet du fabricant, ce qui permet également de maintenir le voyant d'antidémarrage allumé au tableau de bord (variable selon le modèle). Micrologiciel personnalisé flashé en interne par Mechelectics pour garantir la compatibilité la plus large du marché. Si le produit ne fonctionne pas sur votre modèle Yamaha listé ci-dessous, retournez-le pour un remboursement complet. Instructions de montage (1) Il suffit de suivre le câblage du transpondeur de votre clé jusqu'à l'ECU (généralement situé sous le réservoir ou le phare). 2) Débranchez et rebranchez l'émulateur « Plug and Play ». 3) Vous pouvez maintenant démarrer votre véhicule sans transpondeur dans la clé. Remarque : En raison des différences de luminosité et de réglage de l'écran, la couleur de l'article peut être légèrement différente de celle des photos. Veuillez prévoir une légère différence de dimension due à des mesures manuelles.