Si tout ce qui se trouve dans les packs de transmission et d’embrayage fonctionne mécaniquement correctement et que vous pouvez passer manuellement la transmission à travers toutes les vitesses avec le nœud de changement de vitesse et un outil spécial sous votre appareil, ce kit forcera le changement de vitesse de la transmission, quel que soit le code de changement de vitesse affiché. Ne nécessite aucune modification du VTT ou du faisceau de câbles et peut être facilement retiré et conservé pour une date ultérieure pour des diagnostics ou des urgences ou des réparations sur les sentiers. Ne nécessite pas de minuteries ou d’ordinateurs utilise des relais communs pour le style que l’on trouve dans n’importe quel magasin de pièces, les minuteries ne sont pas nécessaires pour un maillage constant, les transmissions hydrauliques ne sont pas nécessaires pour les transmissions de style hydraulique comme et Rincon.Diagnostiquez rapidement les défaillances d’embrayage mécanique ou de transmission en isolant le système électrique ESP des problèmes mécaniques, peut ES codes de changement de vitesse rapidement et facilement sans jamais tirer sur le couvercle d’embrayage. Un relais « style » contrôle le changement de vitesse vers le haut, l’autre relais contrôle le changement de vitesse tout en utilisant votre bon guidon gauche d’usine vérifié et testé et un bon moteur de changement de vitesse ou testé, et une bonne batterie saine. Nos kits sont fabriqués à partir de composants de qualité et d’une construction professionnelle, vous serez satisfait de la qualité de nos produits. et de haute qualitéConvient : Pour seulement 1998-2004 Foreman 450 ESFit tous les modèles Te Fe et EsRemarque : Élimine le besoin de capteurs d’angle, de capteurs de vitesse, d’ordinateur de vitesse, d’ECU, de capteur avant/arrière, et le capteur et même le faisceau de câbles principal. Installation : Le kit se branche directement en ligne avec votre guidon gauche d’usine vers le haut / VERT 10 Le connecteur correspondant aux fils monte à l’avant sous l’avant sur le rail du cadre avant, puis branche le moteur de changement de vitesse sur la prise d’usine du kit correspondant. Puis la batterie aux bornes. Convertit le système ES en une transmission manuelle à commande électrique et fonctionnera désormais comme le ferait un changement de vitesse au pied avec la facilité d’appuyer sur un bouton pour un style de changement de vitesse « à la demande ». Il s’agit également d’une excellente alternative pour les anciens VTT à changement de vitesse électrique équipés d’un programme ESP contrôlé par ordinateur nécessitant des pièces coûteuses ou indisponibles, ou pouvant avoir des pneus surdimensionnés ou une réduction installée, confondant l’ordinateur de changement de vitesse et le capteur de vitesse ne permettant pas à l’ordinateur d’origine de lui permettre de se déplacer. Ne nécessite qu’une bonne batterie, un moteur de changement de vitesse et des boutons haut / changement de vitesse sur le contrôleur gauche.couleur : noirMatériel : ABSPackage Contenu : 1 ensemble x harnais d’ordinateur à capteur d’angleSeul le contenu de l’emballage ci-dessus, les autres produits ne sont pas inclus. Remarque : la lumière et les différents affichages peuvent la couleur de l’article dans le un peu différent de la réalité. L’erreur de mesure autorisée est de +/- 1-3cm.