En conclusion : tous les outils de programmation ci-dessus permettent la lecture et l'écriture des calculateurs, mais leur couverture et leur capacité de lecture/écriture diffèrent. L'utilisation du banc pour la lecture/écriture des données est illimitée, quel que soit le modèle ou l'année de votre véhicule. Cependant, si vous avez des puces et des boîtes de vitesses à lire et à écrire, un flash est indispensable. L'inconvénient est qu'il nécessite un démontage. Le banc ne prend pas en charge les puces et les boîtes de vitesses, et l'OBD ne fonctionne pas correctement pour la lecture/écriture des boîtes de vitesses. Il est donc conseillé de vérifier le calculateur, la boîte de vitesses ou la puce avant l'achat. Consultez la liste de chaque véhicule sur la page produit correspondante. L'outil est équipé de connecteurs polyvalents permettant une grande flexibilité de connexion : USB : conçu pour la connexion à l'ordinateur. Il doit être connecté lorsque le convertisseur USB-UART intégré est activé ; pour la mise à jour du logiciel PowerBox ; lors de la reprogrammation des processeurs Renesas ; CC : conçu pour alimenter le circuit intégré et le calculateur connecté. Il est recommandé d'utiliser uniquement des appareils de qualité avec une tension de sortie de 12 V. Lors de la lecture du mot de passe, lorsqu'elle est impossible dans le véhicule, il convient de noter que les convertisseurs haute tension des calculateurs consomment un courant élevé au démarrage, ce qui peut déclencher le mécanisme de protection, voire endommager l'unité. J2534 (OBD-II-F) : Conçu pour connecter l'interface du même nom à l'OBD-II. DB-15 : Conçu pour se connecter au connecteur principal du calculateur. Il est recommandé d'utiliser les câbles 14P600KT02, 14P600KT03 ou similaires. IDC-26 : Conçu pour se connecter directement à la carte du calculateur ou via l'adaptateur à la tête spéciale. Il est recommandé d'utiliser le câble 14P600KT06 ou similaire pour Tricore GPT. Il est recommandé d'utiliser le logiciel Flash Development Toolkit pour flasher les processeurs Renesas. Commandes : L'outil dispose de 3 commutateurs permettant de fonctionner dans différents modes. L'outil dispose de trois modes d'alimentation pour l'ECU : OFF (désactivé) permet de supprimer tous les signaux de commande des connecteurs IDC-26 et DB-15 ; MANUAL (manuel) alimente le VECU, les bornes et les sorties de commande selon la stratégie choisie ; AUTO (automatique) est contrôlé par le programme de chargement via le signal L-Line (OBD-II 15 broches). Type de prise : prise américaine (Canada, Inde, Mexique, Thaïlande, États-Unis, Philippines, Taïwan, etc.) Matériau : plastique Couleur : voir illustration Description : Compatible en mode automatique avec les programmes de chargement utilisant : BOOT-OEM12 (OBD-II 12 broches) ; L-LINE (OBD-II 15 broches). L'outil intègre des résistances de limitation de courant sur les lignes de signal suivantes : RESET - 510 ; BOOT - 510 ; CNF1 - 220. BOOT : Contrôle simultané des signaux BOOT, RESET et CNF1 (3,3 V) : OFF, permet de supprimer tous les signaux de commande du connecteur DB-15 ; MANUAL, met les signaux RESET et BOOT au moins et CNF1 à +3,3 V ; AUTO, contrôle automatique. Dans ce mode, les signaux BOOT, RESET et CNF1 sont contrôlés simultanément par le programme de chargement (OBD-II 12 broches, OEM12). Voyants : La LED près du commutateur 5 V/3,3 V indique l’alimentation 5 V ou 3,3 V. VECU, la LED indique le VECU et l’alimentation. La LED 12 V indique la tension. La LED BOOT indique la tension sur la sortie CNF1 (la LED fonctionne à la fois en entrée et en sortie). Contenu de l’emballage : 1 Boîtier d’alimentation pour flash 1 Schéma de câblage couleur 1 Câble GPT couleur 1 Chargeur Contenu de l’emballage ci-dessus uniquement ; les autres produits ne sont pas inclus. Remarque : la réflexion de la lumière et les différences d'affichage peuvent entraîner une légère différence de couleur entre l'article sur la photo et le produit réel. Une marge d'erreur de mesure de +/- 1 à 3 cm est possible.