Description de l’instrument : 1. Prise capacitive ; Bouton de fonction/capture secondaire ; Bouton du système d’allumage ; Fonction principale/Bouton d’étalonnage 2. Sonde flexible 3. Caoutchouc de protection 4. Écran LCD 5. Bouton d’alimentation ON/OFF/RESET ; Bouton Cycle moteur Spécifications: Pourquoi choisir le MST-1000 ? 1. Fonctions minimun et mximun (pour les modes COP et SPW) Le MST-1000 maintient un enregistrement continu des lectures minimales et maximales de la fonction actuelle. Pour afficher momentanément les lectures minimales et maximales de l'écran principal, si ce n'est pas déjà fait sur le bouton « Fonction secondaire/Capture ». Pour réinitialiser les lectures minimale et maximale, appuyez momentanément sur le bouton « Allumer/ÉTEINDRE/Réinitialiser ». Ces valeurs sont également au repos lorsque l’on tourne vers « 0 » 2. Fonction d’étalonnage Spark KVOLT (pour le mode COP uniquement) Le MST-1000 nécessite que l’utilisateur étalonne les instruments afin de mesurer l’étincelle KVOLT dans la bobine sur la bougie et la bobine à proximité des systèmes d’allumage de la bougie. Cet étalonnage utilise les valeurs de mesure obtenues au cours de la procédure pour trouver les paramètres de mesure optimaux ou un type particulier de module d’allumage, et compense les différences de forme d’onde et d’intensité du signal. Une fois que le MST-1000 a été calibré sur l’un des modules d’allumage du moteur en cours de diagnostic, toutes les mesures ultérieures de l’étincelle KVOLT sont relatives à la valeur d’étalonnage. Matériau : plastique couleur : Noir + bleu Contenu de l’emballage : 1 x outil de test de bobine d’allumage automobile Seul le contenu de l’emballage ci-dessus, les autres produits ne sont pas inclus. Remarque : La réflexion de la lumière et les différents affichages peuvent rendre la couleur de l’article sur l’image un peu différente de la réalité. L’erreur de mesure autorisée est de +/- 1-3 cm.