Caractéristiques : 1. Application principale : Ce module d'interface moteur est un module étanche monté sur moteur qui fournit des relais de commutation pour les solénoïdes du démarreur, les bougies de préchauffage et les solénoïdes de carburant. 2. Fusible individuel : Chaque circuit est protégé par un fusible séparé installé dans le module pour garantir la sécurité pendant le fonctionnement. 3. Matériau ABS : Fabriqué en ABS de qualité supérieure, ce module d'interface moteur est robuste, ignifuge et résistant aux hautes températures, garantissant une longue durée de vie. 4. Transport facile : Facile à ranger et à transporter, ce module d'interface moteur vous facilite la vie. 5. Remplacement idéal : Ce module d'interface moteur allie performances professionnelles et facilité d'installation. Il constitue un remplacement idéal pour les pièces anciennes ou endommagées. Spécifications : Type d’article : Module d’interface moteur Numéro : 630 466 Mode : EIM PLUS859767 Matériau : ABS ignifuge et résistant aux hautes températures Tension : 24 V CC Caractéristiques : Le module d’interface moteur est un module étanche installé sur le moteur. Il fournit des relais de commutation pour l’électrovanne de démarrage, la bougie de préchauffage et l’électrovanne de carburant. Chacun de ces circuits est protégé par un fusible distinct intégré au module. Lorsqu’un circuit est sous tension, une seule LED s’allume. EIM Plus : L’ElIM Plus est utilisé avec un panneau de commande non équipé d’un dispositif d’arrêt en cas de survitesse. Signal de survitesse (EIM Plus uniquement) : L’ElM Plus surveille le signal de vitesse du capteur magnétique. Si le régime moteur dépasse une valeur prédéfinie, le module envoie un signal de 0 volt au panneau de commande du groupe électrogène pour activer le circuit de défaut de survitesse. Les consignes de survitesse sont réglées en usine à 55 Hz (unités de 50 Hz) et 66 Hz (unités de 60 Hz). Ce réglage se fait à l'aide de la vis de réglage accessible par l'orifice situé à côté du voyant de surrégime. Lorsque le moteur tourne à son régime nominal (1 500 tr/min à 50 Hz et 1 800 tr/min à 60 Hz), ajustez la vis de réglage jusqu'à ce que le voyant de surrégime s'éteigne. La valeur de surrégime est alors fixée à 10 % au-dessus du régime de fonctionnement du groupe électrogène. Contenu : 1 module d'interface moteur