Produit chimique hautement préoccupant : Aucun. Certification de test externe : CE. Version logicielle : 2024. Version matérielle : 2024. Marque : KINGBOLEN. Origine : Chine continentale. Certifications : RoHS, CE. Nom de l’article : Outil de réapprentissage TPMS. Modèle : EL-50448/EL-50448 Plus. Véhicule applicable : GM/Opel. Fonction : Remplacement du capteur de pression des pneus. Fonction : Outil de réinitialisation automatique du capteur de pression des pneus. EL50448 : GM/Opel. EL50448 Plus : GM/Opel, Ford. KINGBOLEN EL50448 Plus pour GM, Opel, Ford. KINGBOLEN EL50448 pour GM, EL-50448. Système de surveillance de la pression des pneus, outil de réinitialisation TPMS. EL 50448. Outil d’activation TPMS. Pour les véhicules GM équipés d’un système de surveillance de la pression des pneus (TPM) 315 ou 433 MHz. La procédure de réapprentissage des capteurs doit être effectuée après la permutation des pneus, le remplacement du module récepteur de verrouillage de porte à distance ou le remplacement du capteur de pression des pneus. Cette procédure peut être effectuée à l'aide de l'outil spécial EL-50448. Compatible également avec les modèles GM de 2014. Remarque : 1. Le chargeur et la batterie ne sont pas inclus. 2. Il existe deux types d'outils ; veuillez choisir le bon. Merci ! 1) EL-50448 pour GM et OPEL ; 2) EL-50448 Plus pour GM, Opel et Ford. Quand avez-vous besoin de cet outil de réapprentissage des capteurs ? 1. De nouveaux capteurs TPMS ont été installés, mais le système ne les reconnaît pas même en dégonflant ou en gonflant le pneu. 2. Permutation des pneus : il n'existait pas de moyen simple et rapide pour permettre à l'ECU de réapprendre les informations des nouveaux pneus. 3. Lorsque le voyant de pression des pneus est allumé, après l'entretien, la pression des pneus doit être réinitialisée pour éteindre le voyant TPMS. 4. Faible pression des pneus, fuite, remplacement ou installation d'un système de surveillance de la pression des pneus, remplacement d'un pneu, capteur endommagé, etc. Une fois ces problèmes résolus, le TPMS doit être réinitialisé. Le capteur de pression des pneus des modèles à partir de 2012 ne peut être lu qu'avec certains outils de diagnostic spécifiques. Pour que le système de surveillance de la pression des pneus fonctionne correctement, le module de commande de la carrosserie enregistre les informations d'identification de chaque position du capteur de pression des pneus et utilise les méthodes suivantes pour lire le capteur de pression des pneus après le remplacement d'un capteur de vitesse de roue ou de pneu. Veuillez vous référer aux méthodes spécifiques suivantes : Étape 1 - Accès au mode d'apprentissage 1) Placer le levier de vitesses sur « P » 2) Mettre le contact 3) Accéder à l'interface d'affichage de la pression des pneus via le DIC 4) Le DIC affiche « Appuyer sur Set/Ctrl pour réapprendre » 5) Appuyer sur « Set/Ctrl » 6) Le clignotant s'allume pendant 3 secondes et l'avertisseur sonore retentit deux fois pour accéder au mode d'apprentissage Étape 2 - Lecture des informations du capteur de pression des pneus 1) Commencer par la roue avant gauche : 2) Placer l'antenne J-46079 ou l'outil de diagnostic EL-50448 contre la valve et près du bord du pneu 3) Démarrer l'outil de pression des pneus EL-50448 avec le contacteur de démarrage 4) Lire les informations du capteur de pression des pneus avec un seul bip sonore Étape 3 - Même méthode pour lire les autres informations de pression des pneus 1) Suivre les instructions ci-dessus pour lire la pression des pneus avant droit, arrière droit et arrière gauche Roues. 2) Les clignotants s'allument pendant 3 secondes et le klaxon émet deux bips une fois l'apprentissage terminé. 3) Pour certains véhicules équipés d'un système de surveillance de la pression des pneus (TPM), une procédure de réapprentissage des capteurs doit être effectuée après la permutation des pneus, le remplacement du module récepteur de verrouillage de porte à distance ou le remplacement du capteur de pression des pneus. Cette procédure de réapprentissage peut être effectuée à l'aide de l'outil spécial 50448. Liste des véhicules compatibles : EL-50448 est uniquement pour GM/Opel ; EL-50448 Plus est pour GM/OPEL et Ford ! Pour GM/Opel : 2010 9-5 2010 pour Acadia, Enclave, EOUTLOOK, Traverse (NIV R/V) 2010 pour Allure, LaCrosse (NIV G) 2010 pour Antara, C pour APtiva, Terrain, Winstorm 2010 pour Avalanche, Escalade, Suburban, Chevrolet, pour Yukon (NIV C/K) 2010 pour Aveo, pour G3, pour Barina (NIV S/T) 2010 pour Buick Excelle 2010 pour Buick Regal (Chine) 2010 pour Camaro (NIV F) 2010 pour Canyon, pour Colorado (NIV S/T) 2010 pour Cobalt, G5 (NIV A) 2010 pour Corvette (NIV Y) 2010 pour Cruze (Chine) 2010 pour Cruze 2010 pour CTS (NIV D) 2010 pour Daewoo Lacetti 2010 pour DTS (NIV K) 2010 pour Equinox, pour Terrain (NIV L) 2010 pour Express, pour Savana (NIV G/H) 2010 pour G6 (NIV Z) 2010 pour H3/H3T (NIV N) 2010 pour HHR (NIV A) 2010 pour Impala (NIV W) 2010 pour Insignia 2010 pour LaCrosse (Chine) 2010 pour Lucerne (NIV H) 2010 pour Malibu (NIV Z) 2010 pour Opel, pour Vauxhall Astra 2010 pour Sierra, pour Silverado (NIV C/K) 2010 pour SKY, pour Solstice (NIV M) 2010 pour SRX (NIV N) 2010 pour STS (NIV D) 2010 pour VE/WM - pour Berline, pour Break, pour Ute, pour Lumina, pour C pour APrice, pour HSV 2010 pour VUE (NIV Z), pour C pour APtiva Sport 2011 pour Acadia, pour Enclave, pour Traverse (NIV R/V) 2011 pour Alpheon 2011 pour Antara, pour C pour A