Offre un débit de liquide de refroidissement et une capacité de refroidissement supérieurs pour protéger votre moteur contre la surchauffe. Les principaux matériaux disponibles sont le plastique ou le métal, offrant une durabilité adaptée aux applications automobiles. La structure de base comprend le boîtier de pompe, le disque de raccordement et la turbine, pour une conception robuste et simple. Dans le système de refroidissement du véhicule, la pompe fait circuler le liquide de refroidissement dans la chemise d'eau du moteur afin de maintenir une température de fonctionnement normale, y compris lors des démarrages à froid et sous charge. L'ajustement, la forme et le fonctionnement précis de la pompe d'origine garantissent une installation aisée et restaurent les performances de refroidissement du véhicule. Scénarios d'utilisation - Remplacement d'une pompe à eau usée ou défectueuse lors de l'entretien courant du système de refroidissement afin de rétablir un refroidissement optimal. - Véhicules subissant une surchauffe sous forte charge, remorquage ou climats chauds, où un débit plus élevé contribue à maintenir la température. - Remplacement équivalent à celui de la pompe d'origine lors de la rénovation du moteur afin de maintenir les performances et la fiabilité du refroidissement d'origine.