Type d’article :Affichage Dash RacingMatériel : PlastiqueTaille : env. 186 x 102 x 22 mm / 7,32 x 4,02 x 0,87 pouces (longueur x largeur x épaisseur)Affichage de la ceinture de vitesse : 9000 tr/min maximumType d’affichage : numériqueLangue : chinois/anglaisCourroie de vitesse : 9000 MAXAplicable Modèles : tous les véhicules 12VParamètres :Unité de commande Consommation de courant : < 200MA (lorsque IGN activé) < 1MA (lorsque IGN DÉSACTIVÉ) < 5MAplage de température de fonctionnement : -20-+60 (humidité inférieure à 80 %)Plage de température de stockage : -30-+80 (humidité inférieure à 80 %)Impulsion de vitesse correspondante : 2, 4, 6, 8 PulsePulseFree : 1 274-16 562 impulsions/KM (identique à l’impulsion 2-26)Numéro de cylindre correspondant : 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8 (cycle)Plage d’affichage des paramètres :Vitesse (SP) : 0-255KM/HEngine Vitesse : 0-9000RPMOul de pression (OIL P.) : 0-150PSI ou 0-10BARTurbocharger (BOOST P.) : -15-45PSI ou -1-3BARRoit de carburant (AFR) : 20-10:1Température de l’huile (OIL T.) : 0-150 ou 0-300Température de l’eau (WATER T.) : 0-150 ou 0-300Température d’échappement (EXT T.) : 0-1300 ou 0-2400Horloge : horloge 24HFoire aux questions :Quel type d’écran d’affichage cela utilise-t-il ? La couleur du rétroéclairage de l’écran peut-elle être modifiée ? Réponse : Le DO908 utilise un écran d’affichage LCD basse consommation. Le rétroéclairage est vert et ne peut pas être remplacé. L’unité de vitesse peut-elle être changée ? KPH, MPH ? Réponse : Oui. La table de modification de voiture de course multifonction DO908 peut basculer entre KPH (unités par kilomètre par heure) et MPH (unités par mile par heure).1. L’unité de pression peut-elle être changée ? Réponse : La table de modification de voiture de course multifonction DO908 peut être utilisée pour basculer entre les unités BAR/PSI.2. L’unité de température peut-elle être modifiée ? Celsius, Fahrenheit ? Réponse : Oui. La table de modification de voiture de course multifonction DO908 peut être commutée entre les unités Fahrenheit () et Celsius ().3. Le DO908 peut-il être utilisé sur les motos ? Réponse : DO908 convient à tous les véhicules 12v et a une fonction d’étanchéité à vie, qui peut être installée et utilisée sur les motos.4. Ce modèle est-il équipé de tous les capteurs ? Quelle est la taille du filetage du capteur ? Le capteur de la voiture d’origine peut-il être connecté ? Réponse : Nous sommes équipés d’un capteur de température d’huile, d’un capteur de température d’eau, d’un capteur de pression d’huile, d’un capteur de turbocompresseur et d’un capteur d’échappement avec une taille de filetage uniforme ZG1/8. Par conséquent, le capteur de voiture d’origine ne peut pas être connecté et le capteur de voiture d’origine doit être remplacé par notre capteur. Sinon, le fil ne correspond pas et ne peut pas être installé.5. Que dois-je faire si mon véhicule n’a pas d’ECU ? Réponse : Habituellement, le signal doit être connecté au capteur, et la vitesse et la vitesse du véhicule doivent être connectées à l’ECU. Si le véhicule n’a pas d’ECU, la vitesse peut être connectée à l’électrode négative de la bobine d’allumage. À ce stade, un adaptateur de vitesse (vendu séparément) doit être installé, sinon il est facile d’être gêné par la vitesse. Certains clients souhaitent connecter le signal de vitesse au capteur de vilebrequin, nous ne recommandons pas l’installation. Étant donné que le signal d’impulsion du capteur de vilebrequin est beaucoup plus élevé que la sortie de l’ECU, le signal de vitesse sera imprécis. La vitesse du véhicule est connectée à un capteur de vitesse du véhicule à effet Hall, puis la vitesse du véhicule est calibrée selon les instructions. Le capteur de vitesse du véhicule peut être installé sur les roues avant ou arrière. D’autres signaux sont toujours connectés au capteur et ne seront pas affectés.6. Comment recevoir le signal du rapport air-carburant ? Il n’y a pas de capteur de rapport air-carburant à l’intérieur. Réponse : Le signal du rapport air-carburant est directement connecté au capteur d’oxygène à zone étroite (0-1v) de la voiture d’origine, nous n’avons donc pas d’autre capteur de rapport air-carburant.7. Pourquoi la vitesse du véhicule continue-t-elle d’afficher 255 après l’installation du DO908 uniquement ? Réponse : La vitesse du véhicule continue d’afficher 255, ce qui est probablement dû à un étalonnage à basse vitesse. Veuillez recalibrer la vitesse du véhicule conformément aux instructions. L’étalonnage de la vitesse du véhicule nécessite que le véhicule roule à 40 km/h, puis appuie sur la touche de confirmation. Si la vitesse du véhicule est trop faible, l’étalonnage échouera et la vitesse du véhicule affichera 255,8. Il y a plusieurs prises de rechange sur le convertisseur de capteur. Puis-je les utiliser pour connecter d’autres données ? Réponse : Non. La prise de rechange du convertisseur de capteur ne peut pas être utilisée à d’autres fins. En effet, les moules de conversion des modèles 904/907/908/909 sont les mêmes. Les prises libres sont réservées aux tables de combinaison d’autres modèles.9. Pourquoi ne puis-je pas lire la vitesse après l'installation du compteur de conversion multifonction DO908 ? Réponse : Habituellement, le signal de vitesse peut être connecté à l’ECU. Si le véhicule n’a pas d’ECU, il peut être connecté à la bobine d’allumage (vous devez installer un adaptateur de vitesse à ce moment-là). Si vous ne pouvez pas lire la vitesse après avoir installé DO908 normalement, c’est parce que le signal de vitesse que vous saisissez n’est pas précis. Tant que le signal de vitesse correct est trouvé et que la défaillance de l’affichage de l’instrument est éliminée, le régime peut être lu normalement. De plus, il existe un petit nombre de véhicules dont la vitesse de sortie de l’ECU est une impulsion négative, ce qui nécessite une résistance supplémentaire pour la convertir en une impulsion positive à reprendre.