Après le retrait britannique en 1971, la région du Golfe est entrée dans une période de restructuration politique enivrante, inondée d’argent du pétrole qui a aidé à financer les aspirations nationales. Les investissements dans les infrastructures sont devenus un élément central des initiatives d'édification du pays de la région et ont alimenté une forte concurrence. Sans les champs pétroliers de ses voisins, les infrastructures et le développement territorial sont devenus particulièrement vitaux pour Dubaï. Ce livre fournit une compréhension unique et détaillée de l’urbanisme de Dubaï en démontrant que l’intensification programmatique cumulative et l’amplification scalaire de ses composantes infrastructurelles à grande échelle ont guidé sa croissance métropolitaine et généré une logique d’organisation territoriale qui a dépassé la capacité prédictive de la planification occidentale traditionnelle. La série rapide de projets d’infrastructure de Dubaï a culminé dans la zone industrielle portuaire et la zone franche de Jebel Ali, qui ont marqué un point définitif avant et après. Le livre montre comment Jebel Ali est également devenu le modèle pour les développements ultérieurs, les aspirations internationales de Dubai World Holdings Company et les agences qui gèrent et régulent aujourd'hui les projets d'infrastructure à grande échelle de Dubaï. Dubai Amplified met en évidence le cycle de l'emprunt typologique, de la réplication prototypique et de l'amplification scalaire spécifiquement dans les projets d'infrastructure de Dubaï pour décrire au mieux son développement territorial général. Alors que l’infrastructure est traditionnellement considérée comme le matériel élémentaire qui sous-tend le développement urbain, le livre conclut en affirmant que la définition devrait être élargie dans ce cas comme un ensemble d’objets, de réseaux et de services que les villes peuvent emprunter, reproduire et amplifier de manière sélective. Langue : Anglais