1Soutenir les services en ligne via des connexions internes. Prise en charge de la vérification de la tension de la batterie en temps réel. 2Aucun jeton n’est requis pour tous les véhicules, pas de bouton de réinitialisation du jeton, ce qui peut vous apporter beaucoup de commodité. 3Couvre toutes les grandes marques et tous les contrats, y compris pour Line, pour KAN, pour EDC17 et pour MED17, ainsi que pour Ford J1850. 4Soutenez la voiture/le camion/le tracteur/le vélo. Soutenir les véhicules en fonction du moteur, et il peut prendre en charge de nouveaux véhicules. 5L’ECU peut être lu et écrit directement via le port OBD2 sans retirer l’ECU de la voiture, ce qui est facile à utiliser. Type d’article : Outil de réglage de l’ECUCom. Matériau : Alliage d’aluminium Taille de l’hôte : Environ 17,1 x 10,8 x 3,4 cm/6,7 x 4,3 x 1,3 pouces (en raison de la mesure manuelle, il peut y avoir un écart de 1 à 2 mm) Tension : 12 V Version : Version logicielle : 2.47/Version matérielle : 5.017 Langues : Anglais, Allemand, Espagnol, Italien, Portugais, Français Avantages : 1. La taille de l’encoche du coin supérieur gauche et du coin inférieur droit n’est pas la même 2. Plus que buzzer 3. WFs = Infineon, BCR112 NPN Transistor numérique 4. 27E = ON Semiconductor NUP2105LT1G 5. 6DW = pour le transistor bipolaire NXP BC817,215 NPN 6. A6c =MMUN2113LT1G / MMUN2113LT3G 7. K5B = BC807-25-7-F PNP Transistor bipolaire 8. Utilisation du filtre Murata japonais importé NFE61PT472C1H9L avec plusieurs fonctionnalités et protections intégrées, notamment : 1. Vérification de la tension de la batterie en temps réel 2. Fonction de récupération complète en cas de problème 3. Correction automatique de la somme de contrôle (le cas échéant) 4. Mode Boot-Loader pris en charge 5. Gestion des compteurs de programmation 6. Fonction ScanTool pour supprimer DTC 7. Plusieurs options de vitesse de lecture/écriture 8. Possibilité d’écrire une section complète du fichier de la carte 9. Intégration complète avec forECM Titanium, ce qui signifie qu’il peut parfaitement fonctionner avec forECM TitaniumQuelles différences entre pour kess V5.017 et pour ktag V7.020 : 1. Différentes voies de connexion : Pour la plupart des véhicules, pour KESS V5.017 peut lire et écrire l’ECU via le câble OBD2 directement, facile à utiliserpour KTAG V7.020 lire et écrire ECU via TRICORE ou BDM ou un autre mode avec un câble spécial, mais le logiciel vous guidera comment utiliserModèles applicables : Voitures d’assistance / camions / tracteurs / vélos, etc. 1 x Détecteur de défauts de voiture1 x Boîtier d’alimentation1 x Câble OBD1 x Câble de données USB3 x Ligne de connexion de données1 x Ligne de connexion1 x CD1 x Connecteur de câble de données de rechange1 x Faisceau de câbles de rechange1 x AutocollantVeuillez noter que le nouveau type et l’ancien type de ce Le produit sera envoyé au hasard et assurez-vous que cela ne vous dérangera pas avant de commander.1. Fermez l’anti& 8209 ; pare-feu de logiciel antivirus,2. Le logiciel est décompressé sur le bureau.3. Installez le pilote,4. Ouvrez le logiciel,5. Win10 ne prend pas en charge